အျမန္လမ္းတြင္ ရာဇာမင္း ယာဥ္တိမ္းေမွာက္မႈ လူထိခိုက္ေသမႈ အျမင့္ဆံုးစံခ်ိန္တင္

ပုိ႔စ္တင္ခ်ိန္ - 5/17/2014 08:00:00 PM

ရန္ကုန္၊ ေမ ၁၆

ရန္ကုန္-ေနျပည္ေတာ္-မႏၲေလး အျမန္လမ္းတြင္ ငါးႏွစ္ေက်ာ္ ကာလအတြင္း ျဖစ္ပြားခဲ့ေသာ ယာဥ္မေတာ္တဆမႈ ခုနစ္ရာေက်ာ္တြင္ လြန္ခဲ့သည့္ ရက္ပိုင္းက ျဖစ္ပြားခဲ့သည့္ ရာဇာမင္း ယာဥ္တိမ္းေမွာက္မႈမွာ လူထိခိုက္ေသမႈ အျမင့္ဆုံး ျဖစ္ေၾကာင္း အျမန္လမ္း ရဲတပ္ဖြဲ႕မွဴး႐ုံးမွ သိရွိရသည္။

ရန္ကုန္-ေနျပည္ေတာ္လမ္း စတင္ဖြင့္လွစ္ခ်ိန္ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္ မတ္လမွ ၂၀၁၄ ခုႏွစ္ ဧၿပီလ ၂၂ ရက္ေန႔အထိ ငါးႏွစ္ေက်ာ္ ကာလအတြင္း ယာဥ္မေတာ္တဆမႈေပါင္း ၇၃၀ ေက်ာ္ ျဖစ္ပြားခဲ့ရာ ေသဆုံးသူေပါင္း ၃၆၇ ဦးႏွင့္ ဒဏ္ရာရရွိသူေပါင္း ၁၀၀၀ ေက်ာ္ ရွိခဲ့ေၾကာင္း တရားဝင္ ထုတ္ျပန္ခ်က္မ်ားအရ သိရသည္။

ေမလ ၁၂ ရက္ေန႔ ည ၆ နာရီက ေနျပည္ေတာ္မွ ရန္ကုန္သို႔ လူ ၄၄ ဦး တင္ေဆာင္လာသည့္ ရာဇာမင္းခရီးသည္ တင္ယာဥ္သည္ မိုင္တိုင္အမွတ္ ၁၉၇ အေရာက္တြင္ လမ္းေဘးေခ်ာ္ထြက္ကာ တံတားေပၚမွ ျပဳတ္က်ခဲ့သျဖင့္ လူ ၁၃ ဦး ယင္းေနရာတြင္ ပြဲခ်င္းၿပီးေသဆုံး၍ တစ္ဦးမွာ ေဆး႐ုံတြင္ ေသဆုံးခဲ့ၿပီး က်န္ လူ ၃၀ ဒဏ္ရာရရွိခဲ့သည္။

အဆိုပါ မေတာ္တဆမႈ ျဖစ္ပြားခဲ့သည့္ ရာဇာမင္းယာဥ္ကို ေမာင္းႏွင္ခဲ့သည့္ ယာဥ္ေမာင္း ဦးမင္းခန္႔ (ေခၚ) ထြန္းခန္႔စိုးသည္ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ ေအာက္တိုဘာလ ၂၃ ရက္ေန႔က ရန္ကုန္ၿမဳိ႕ေတာ္ ေတာင္ဥကၠလာပ ၿမဳိ႕နယ္အတြင္း ယာဥ္တိုက္မႈ ျဖစ္ပြားခဲ့သျဖင့္ ယာဥ္ေမာင္းလိုင္စင္ သုံးႏွစ္ ပိတ္သိမ္းခံထားရၿပီး လိုင္စင္ပိတ္ ခံထားရသည့္ ကာလတြင္ ရာဇာမင္းယာဥ္ကို ေမာင္းႏွင္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း အျမန္လမ္းရဲတပ္ဖြဲ႕႐ုံးမွ သိရွိရသည္။

ယင္းျဖစ္ပြားမႈတြင္ မဆင္မျခင္ ေမာင္းႏွင္ျခင္းႏွင့္ ခရီးသည္မ်ား လုံၿခံဳစြာ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ရာတြင္ စနစ္တက် ႀကီးၾကပ္ရန္ အားနည္းခဲ့ျခင္းေၾကာင့္ ရန္ကုန္-ေနျပည္ေတာ္-ရန္ကုန္ ခရီးစဥ္ ေျပးဆြဲခြင့္ကို ေမလ ၁၅ ရက္ေန႔မွ ရပ္ဆိုင္းခဲ့ေၾကာင္း ေနျပည္ေတာ္ ကုန္းလမ္းႏွင့္ ျပည္တြင္းေရေၾကာင္း သယ္ယူပို႔ ေဆာင္ေရးအဖြဲ႕က သတင္းထုတ္ျပန္သည္။

ေနျပည္ေတာ္အထြက္ စစ္ေဆးေရးဂိတ္မွအထြက္ အျမန္လမ္းေပၚ ေရာက္ခ်ိန္တြင္ ယာဥ္ယိမ္းယိုင္ေနမႈကို သတိထားမိခဲ့ေၾကာင္း ယင္းယာဥ္ေပၚတြင္ လိုက္ပါလာသည့္ အစိုးရဝန္ထမ္း အမ်ဳိးသမီးတစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။
“ျမန္လည္း ျမန္တယ္။ ထိန္းမရဘူး ဆိုတာကို သိသာတယ္” ဟု ၎းကဆိုသည္။

ေသဆုံးသြားသည့္ ခရီးသည္မ်ားသည္ အထူးခရီးသြား အာမခံ ဝယ္ယူထားသူမ်ား ျဖစ္သျဖင့္ အာမခံေလ်ာ္ေၾကး က်ပ္သိန္း ၃၀၊ အလုံးစုံ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အာမခံေၾကး ၁၀ သိန္း၊ သူတစ္ပါးထိခိုက္မႈ အာမခံ က်ပ္ငါးသိန္းစုစုေပါင္း တစ္ဦးစီအတြက္ က်ပ္ ၄၅ သိန္းစီကို မိသားစုမ်ားအား ဘ႑ာေရး ဝန္ႀကီးဌာနက ေမလ ၁၄ ရက္ေန႔တြင္ ေပးအပ္ခဲ့သည္။

ရာဇာမင္းယာဥ္ တိမ္းေမွာက္မႈသည္ ယာဥ္မေတာ္ဆမႈမ်ား မၾကာခဏ ျဖစ္ပြားေနသျဖင့္ အျမန္လမ္းတြင္ အကြၽတ္အလြတ္ပြဲ က်င္းပၿပီး တစ္ရက္ခန္႔ အၾကာတြင္ ျဖစ္ပြားခဲ့ၿပီး ယင္းမတိုင္မီ အျမန္လမ္း ၁၁၆ မိုင္တြင္ ဧၿပီလ ၁၂ ရက္ေန႔ ည ၂ နာရီေက်ာ္က ေတာင္ျပာတန္း အေဝးေျပးယာဥ္ႏွင့္ မတ္တူးယာဥ္ တိုက္မိၿပီး မီးေလာင္ကြၽမ္းကာ လူ ၁၃ ဦး ေသဆုံးခဲ့သည္။

ယာဥ္တိမ္းေမွာက္မႈမ်ား မၾကာခဏ ျဖစ္ပြားေနမႈေၾကာင့္ အျမန္ေသ လမ္းမႀကီးဟု ေဝဖန္မႈမ်ား ဟိုးေလးတေက်ာ္ ထြက္ေပၚေနခ်ိန္ ေနျပည္ေတာ္၌ ရထားပို႔ေဆာင္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန၌ ေမလ ၁၅ ရက္ေန႔က ျပဳလုပ္ေသာ သတင္းစာ ရွင္းလင္းပြဲတြင္ ရထားပို႔ေဆာင္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီး ဦးသန္းေဌးႏွင့္ ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန ဒုတိယဝန္ႀကီး ဦးစိုးတင့္တို႔က ၃၃၆ မိုင္ သုံးဖာလံု ရွည္လားသည့္ ယင္းအျမန္လမ္းသည္ တစ္မိုင္လွ်င္ က်ပ္ သန္း ၂၅၀၀ အကုန္အက်ခံ၍ ေဖာက္လုပ္ ထားေသာ္လည္း အျမန္လမ္း၏ စံခ်ိန္စံႏႈန္း မမီေသာ ကြန္ကရစ္လမ္းသာ ျဖစ္ေနေသးေၾကာင္း ဝန္ခံေျပာဆိုၾကသည္။

အျမန္လမ္း ေလးလမ္းသြားကို စံခ်ိန္စံညႊန္းမီ ရွစ္လမ္းသြားအျဖစ္ ျပဳလုပ္ပါက က်ပ္ ဘီလီယံ ၅၅၀ ခန္႔ ထပ္မံကုန္က်မည္ ျဖစ္ၿပီး အေမရိကန္ အစိုးရ၏ နည္းပညာ အကူအညီျဖင့္ ျပဳျပင္ရန္ စီစဥ္လ်က္ရွိေသာ အျမန္လမ္းကို လမ္းတစ္ျခမ္းလွ်င္ ယာဥ္ေလးစီး ေမာင္းႏွင္ႏိုင္သည့္ ရွစ္လမ္းသြားအျဖစ္ ျပဳလုပ္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ဦးစိုးတင့္က ေျပာၾကားသည္။

“ရွစ္လမ္းသြားခ်ဲ႕ဖို႔ထက္ ရွိၿပီးသားလမ္းကို ႏိုင္ငံတကာ စံႏႈန္းအတိုင္း အရည္အေသြးမီ လုပ္ဖို႔လိုပါတယ္။ ႏိုင္ငံတကာက ဟိုင္းေဝးလမ္းေတြလည္း ရွစ္လမ္းသြား မဟုတ္ပါဘူး။ ေလးလမ္းကိုပဲ အႏၲရာယ္ကင္းကင္းနဲ႔ ျမန္ေအာင္ ေမာင္းႏိုင္ေအာင္ ေဖာက္ထားတယ္။ တ႐ုတ္နဲ႔ ယိုးဒယားက လမ္းေတြမွာ ေတာင္အေကြ႕ေတြကို အရွိန္ခ်ၿပီး ေကြ႕စရာ မလိုေအာင္ ေဖာက္ထားတယ္၊ တံတား အတက္အဆင္းေတြမွာ ကားမခုန္ဘူး” ဟု ပို႔ကုန္သြင္းကုန္ လုပ္ငန္းရွင္ တစ္ဦးက ေဝဖန္ေျပာၾကားသည္။

သို႔ေသာ္လည္း အျမန္လမ္း ဖြင့္လွစ္လိုက္သည့္ ငါးႏွစ္ေက်ာ္ ကာလအတြင္း ယာဥ္မေတာ္တဆမႈ မ်ားတြင္ ယာဥ္ေမာင္း ေပါ့ဆမႈေၾကာင့္ ၆၃ ဒသမ ၆၄ ရာခိုင္ႏႈန္း၊ ယာဥ္ေၾကာင့္ ၂၃ ဒသမ ၈ ရာခိုင္ႏႈန္း၊ ရာသီဥတုေၾကာင့္ ၀ ဒသမ ၄ ရာခိုင္ႏႈန္း ျဖစ္ၿပီး လမ္းအရည္အေသြးေၾကာင့္ ၁ ဒသမ ၁၆ ရာခိုင္ႏႈန္းသာ မေတာ္တဆမႈမ်ား ျဖစ္ပြားခဲ့ေၾကာင္း အစိုးရအဖြဲ႕၏ မွတ္တမ္းမ်ားတြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။

အျမန္လမ္းေပၚတြင္ ယာဥ္မေတာ္တဆမႈ ျဖစ္ပြားႏိုင္သည့္ အေျခအေနမ်ား ေလ်ာ့က်ရန္ အခ်က္ျပမီး ျပဳလုပ္ျခင္း၊ ေရာင္ျပန္မ်ား တပ္ဆင္ျခင္း၊ လမ္းအခ်က္ျပ သေကၤတႏွင့္ မိုင္ႏႈန္းတိုင္း ကိရိယာ တပ္ဆင္ျခင္း လုပ္ငန္းမ်ား၏ လုပ္ေဆာင္ၿပီးစီးမႈ အေျခအေနမွာ ၂၀ ရာခိုင္ႏႈန္းခန္႔သာ ရွိေသးေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာနမွ ထုတ္ျပန္ထားသည္။

The Voice Weekly