လူဦးေရ ရွစ္သန္းႏွင့္ ဖ႐ုိဖရဲ ရန္ကုန္

ပုိ႔စ္တင္ခ်ိန္ - 4/23/2014 04:35:00 PM

ေအးသူစံ၊ မိုးညိဳ

မိုးေမွ်ာ္တုိက္ႀကီးတစ္လုံး၏မလွမ္း မကမ္းရွိ ကားလမ္းတစ္ခုသာျခား ေသာ ေရႏုတ္ေျမာင္းႀကီးကိုေက်ာ ေပးထားသည့္ တဲသာသာေျမစုိက္အိမ္ငယ္အခ်ဳိ႕၌ ကေလးငယ္အခ်ဳိ႕ ေဆာ့ကစားေနၿပီး အလုပ္သြားရန္ျပင္ဆင္ေနသည့္ လင္ေယာက္်ားတစ္ဦးကဇနီးသည္ကုိ ႏႈတ္ဆက္ေနသည္။

၂၀၁၃ခုႏွစ္က ဖိလစ္ပုိင္အစုိးရသိေစရန္ ဖိလစ္ပုိင္ၿမိဳ႕ေတာ္ မနီလာ၏ ႐ုပ္ရွင္႐ုံတစ္႐ုံတြင္ ျပသခဲ့ေသာmeto manila ဆုိေသာ ႐ုပ္ရွင္ဇာတ္ကားမွ ဇာတ္၀င္ခန္းတစ္ခုျဖစ္သည္။ ရာသီဥတုေျပာင္းလဲေဖာက္ျပန္မႈမ်ားေၾကာင့္ မိသားစုေလးေယာက္ ေက်းလက္ရြာေလးတစ္ခုမွ ၿမိဳ႕ေတာ္မနီလာသို႔ေျပာင္းေရႊ႕လာခဲ့ရသည္။ ေနေရးထုိင္ေရးႏွင့္ အလုပ္အကုိင္ျပႆနာမ်ားကို ၿမိဳ႕ေတာ္မနီလာတြင္ ခါးစည္းခံရင္းအသက္ဆုံး႐ႈံးခဲ့ရသည့္ ဇာတ္ကားကို ဒါ႐ုိက္တာက ဖန္တီး႐ုိက္ကူးထားျခင္းျဖစ္သည္။

အေရွ႕ေတာင္အာရွမွ ႏုိင္ငံအမ်ားစုတြင္ ၿမိဳ႕ႀကီးမ်ားသို႔ ေက်းလက္မွ ေရႊ႕ေျပာင္းေနထုိင္အေျခခ်သူမ်ားေၾကာင့္ ၿမိဳ႕ႀကီးမ်ား၏ ၿမိဳ႕ျပစနစ္မွာ တုိးပြားလာလည့္ လူဦးေရကို တစ္ေန႔ထက္တစ္ေန႔ ထမ္းပုိးလာရျခင္းကို သတိျပဳမိလာေစရန္ အဆုိပါဇာတ္ကားကို႐ုိက္ကူးထားျခင္းျဖစ္သည္။

ဖိလစ္ပုိင္ႏုိင္ငံၿမိဳ႕ေတာ္မနီ လာကဲ့သုိ႔ပင္ ျမန္မာႏုိင္ငံမွ စီးပြား ေရးၿမိဳ႕ေတာ္ရန္ကုန္တြင္ ဧၿပီလ က ေကာက္ခံခဲ့ေသာသန္းေခါင္စာ ရင္းမ်ားအရ လူဦးေရရွစ္သန္း ေက်ာ္အထိရွိေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္းအ စုိးရက တရား၀င္ေၾကညာလုိက္  သည္။

တုိးပြားလာသည့္ လူဦးေရ ႏွင့္ ရွိႏွင့္ၿပီးသားအေျခခံအေဆာက္အအုံမ်ားအေပၚစရိတ္စကတစ္ႏွစ္ထက္တစ္ႏွစ္ႀကီးျမင့္လာမႈကို  ေလာက္ငမႈမရွိဘဲ ၿမိဳ႕ေတာ္သူၿမိဳ႕ ေတာ္သားတုိ႔ ခြဲေ၀ခံစားေနရၿပီျဖစ္သည္။

တစ္ခ်ိန္က ပင္မၿမိဳ႕ေတာ္အ ျဖစ္မွ စီးပြားေရးၿမိဳ႕ေတာ္အျဖစ္သုိ႔ နန္းက်ခဲ့သည့္ ရန္ကုန္သည္ ယ ခင္လူဦးေရေျခာက္သန္းဟုသာ ၂၀၁၄ခုႏွစ္ ဧၿပီမတုိင္မီအထိသိ ရွိထားၿပီး ယခုရွစ္သန္း၀န္းက်င္ေနၿပီျဖစ္ေသာေၾကာင့္ မီဂါစီးတီးျဖစ္ရန္ ႏွစ္သန္းေက်ာ္သာ လုိအပ္ေတာ့မည္ျဖစ္သည္။

‘‘ရန္ကုန္က ေရာဂါသည္ျဖစ္ ေနၿပီ။ တုိးလာတဲ့လူဦးေရေၾကာင့္ ၿမိဳ႕ကို မၾကာခင္ျဖန္႔ထုတ္မွရေတာ့ မွာ’’ဟု  ၿမိဳ႕ျပစီမံကိန္းပညာရွင္ ေဒါက္တာေက်ာ္လတ္က ေျပာ သည္။

 ယင္းကဲ့သုိ႔ ေရႊ႕ေျပာင္းလုပ္ သားမ်ား တုိးပြားမႈႏႈန္းေန႔စဥ္ျမန္ ဆန္လာသည့္ ရန္ကုန္တြင္ရွိႏွင့္ၿပီး သား အေျခခံအေဆာက္အအုံမ်ား ကို အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္း၊အသစ္တုိး ခ်ဲ႕တည္ေဆာက္ျခင္းမ်ားမလုပ္ ေဆာင္ႏုိင္ပါက ရန္ကုန္သည္ အာ ရွတြင္ ေနထုိင္မႈစရိတ္အႀကီးဆုံး အျဖစ္ မွတ္တမ္း၀င္သြားႏုိင္သည္ ဟု အထက္ပါပညာရွင္က သတိ ေပးေျပာဆုိသည္။

ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ စီမံခန္႔ခြဲမႈ အလြဲမ်ားေၾကာင့္  ရန္ကုန္တြင္ သက္တမ္းလြန္ဘတ္စကားအုိမ်ား သစ္သားဇလီဖားတုံးမ်ားေပၚက မီးခုိးတလူလူျဖင့္အခ်ိန္မမွန္တတ္ သည့္ သက္တမ္းၾကာၿမိဳ႕ပတ္ရ ထားမ်ားကိုေန႔စဥ္အသုံးျပဳေနရ ဆဲျဖစ္သည္။

၂၅ေပ ေပ ၅၀၊ ၁၀ေပမွ ေပ ၂၀ အခန္းငယ္ေလးမ်ားအၾကားေနထုိင္မႈစရိတ္ႀကီးျမင့္လာသည့္ ရန္ကုန္တြင္ႏွစ္စဥ္မုိးကာလ လမ္းမႀကီးမ်ားတြင္ ေရႀကီးေရလွ်ံနစ္ျမဳပ္မႈမ်ားကို ခံစားေနရဆဲျဖစ္သည္။

ယင္းျဖစ္စဥ္မ်ားက ရန္ကုန္ သည္ တစ္ခ်ိန္က အေရွ႕ေတာင္ အာရွႏုိင္ငံမ်ား၏ ၿမိဳ႕ေတာ္မ်ား တြင္ အလွဆုံးၿမိဳ႕ေတာ္ျဖစ္ခဲ့သည္ ဆုိသည္ကုိ အတိတ္တြင္ ကြာေ၀းစြာက်န္ခဲ့ၿပီျဖစ္သည္။

 ‘‘ရန္ကုန္မွာ လူေပါင္းစုံျဖစ္ လာၿပီ။ အမႈိက္သိမ္းရတာအရင္ ကထက္ပုိမ်ားလာတယ္။ လမ္း သြယ္တစ္ခုကို အရင္အမႈိက္သိမ္း ရင္ ၁၅မိနစ္ေလာက္နဲ႔ၿပီးတယ္။အ ခုနာရီ၀က္ေလာက္ၾကာတယ္’’ဟု ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္စည္ပင္မွ အမႈိက္ သိမ္း၀န္ထမ္းတစ္ဦးက ေျပာ သည္။

 ရန္ကုန္တြင္ အေျခခံအ ေဆာက္အအုံေကာင္းမ်ားရွိၿပီး သားေနရာမ်ားတြင္ လူအမ်ားစုက ၀ုိင္းလုေနၾကေသာေၾကာင့္ ေျမေစ်းႀကီးျမင့္လာၿပီး အိမ္ရာေစ်း ႏႈန္းသက္သာသည့္အခန္းမ်ားလုိ အပ္လာေၾကာင္း၊ အခ်က္အခ်ာေန ရာမ်ားတြင္ အိမ္ရာမ်ားမထားရွိ ႏိုင္ပါက အလုပ္သုိ႔သြားႏုိင္မည့္ အဆင့္ျမင့္ရထား၊ ကားစနစ္မ်ား အခ်ိန္မီထားရွိေပးရန္ လုိအပ္ေန ၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ကြန္ပ်ဴတာပညာ ရွင္ဦးရဲျမင့္သူကေျပာသည္။

‘‘ျမန္မာမွာ ဒီေလာက္ေနရာ အက်ယ္ႀကီး။ အေျခခံအေဆာက္ အအုံနဲ႔ ပုိ႔ေဆာင္ဆက္သြယ္ေရးကို ႀကဳိၿပီးျပင္ဆင္ထားရမယ္။ ေကာင္းၿပီးသားေနရာကိုပဲ ေကာင္းေအာင္ျပန္လုပ္ေနေတာ့ ေကာင္းတဲ့ေနရာကုိပဲၿပဳံမွာပဲ’’ဟု ဦးရဲျမတ္သူကေ၀ဖန္သည္။

  ပုိ႔ေဆာင္ဆက္သြယ္ေရး အားနည္းမႈ၊ ႏွစ္စဥ္အိမ္ရာလုိအပ္ မႈ၊ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းအမ်ားစု စု စည္းတည္ရွိလာမႈ၊ အမႈိက္၊မိလႅာ၊ေရ၊ မီး၊ အေျခခံအေဆာက္အအုံ တုိ႔၏ အရည္အေသြးနိမ့္က်လာမႈ တုိ႔က တုိးပြားလာသည့္ ရွစ္သန္း ေသာ လူဦးေရမွာ ေနာင္လာမည့္ ငါးႏွစ္မွ ဆယ္ႏွစ္အတြင္း အဆုိး ဆုံးအေျခအေနတစ္ခုႏွင့္ႀကဳံေတြ႕ ရေတာ့မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ၿမိဳ႕ျပစီမံ ကိန္းပညာရွင္ဦး၀င္းျမင့္ကခန္႔မွန္း ေျပာဆုိလုိက္သည္။

‘‘ရန္ကုန္ကို အခ်ိန္မီကယ္ပါ လုိ႔ပဲ ေျပာခ်င္တယ္’’ဟု ၎ကသတိေပးေျပာဆုိသည္။

ရန္ကုန္တြင္ လူဦးေရတုိးပြား လာျခင္းက ဆုိးက်ဳိးမ်ားသာျဖစ္ လာသည္ဟု ေျပာဆုိေနၾကၿပီးတစ္ ဖက္တြင္လည္း ေကာင္းက်ဳိးမ်ား စြာရွိလာႏုိင္သည္ဟု အစုိးရအာ ဏာပုိင္အခ်ိဳ႕က ထင္ေၾကးေပး ေျပာဆုိေနၾကသည္။

ၿပီးခဲ့သည့္ ဧၿပီလပထမပတ္ က ေကာက္ခံခဲ့ေသာ သန္းေခါင္ စာရင္းအရ ရန္ကုန္၏ လူဦးေရအ မွန္ကို သိရွိလာရျခင္းက ရန္ကုန္ တြင္ မၾကာမီျပဳလုပ္ေတာ့မည့္ စီ မံကိန္းမ်ားအတြက္ အစုိးရ၏ လမ္းျပေျမပုံတစ္ခုလည္းျဖစ္လာႏုိင္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရးေကာ္မတီကၿမိဳ႕ျပႏွင့္ ေျမယာစီမံခန္႔ခြြဲမႈဌာန ဌာနမွဴးဦးတုိးေအာင္ကဆုိသည္။

‘‘အခု ေကာက္ယူရရွိထားတဲ့ စာရင္းေတြေပၚမူတည္ၿပီးေတာ့အ စုိးရအဖြဲ႕အေနနဲ႔ ျပည္သူေတြရဲ႕ လူေနထုိင္မႈ၊ ေသာက္သုံးေရ၊ လွ်ပ္စစ္မီး၊ က်န္းမာေရး၊ ပညာေရးစတဲ့ လူမႈအေထာက္အကူျပဳလုပ္ငန္းေတြကို ဆက္ၿပီးခ်ဲ႕ထြင္ ေဆာင္ရြက္သြားဖုိ႔ အစီအစဥ္ေတြရွိပါတယ္’’ဟု လူ၀င္မႈႀကီးၾကပ္ေရးႏွင့္ ျပည္သူ႔အင္အား၀န္ႀကီးဌာနမွ ၫႊန္ၾကားေရးမွဴးဦးၾကည္လင္းက ေျပာသည္။

မည္သုိ႔ပင္ဆုိေစကာမူူ ကိုလုိ နီေခတ္က လူဦးေရသုံးေသာင္း ေက်ာ္အတြက္ရည္ရြယ္၍အကြက္ ေဖာ္ခဲ့သည့္ ရန္ကုန္က ယခုေတာ့ လူဦးေရရွစ္သန္း၏ မႏုိင္၀န္ကို ဆက္လက္ထမ္းပုိးရေတာ့မည္ ျဖစ္သည္။

လက္ရွိရန္ကုန္တြင္ျဖစ္ပြား ႀကဳံေတြ႕ေနေသာ လူမႈေရးအခက္ အခဲမ်ားကို လူထုအျပင္အစုိးရက သိရွိေနၿပီျဖစ္ေသာ္လည္း အေျဖ ထုတ္၍ အခ်ိန္မီေဆာင္ရြက္ရန္ ၾကန္႔ၾကာေနေၾကာင္းရန္ကုန္တုိင္း ေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ကုိယ္စား လွယ္ေဒၚညဳိညဳိသင္းကေ၀ဖန္ သည္။

‘‘အခုထိ မလုပ္တာဟာ မလုပ္ႏုိင္တာလား။ မလုပ္ခ်င္လို႔ လား။ မလုပ္ခ်င္တာဆုိရင္ေတာ့ ေနရာက ဖယ္ေပးလုိက္ၾက။ လုပ္ ႏုိင္တဲ့သူ တက္လာလိမ့္မယ္’’ဟု ေဒၚညိဳညိဳသင္းက အစုိးရ၏အခ်ိန္ မီကုိင္တြယ္ေျဖရွင္းရန္ ၾကန္႔ၾကာ ေနပုံကုိ ေ၀ဖန္သည္။

ၿမိဳ႕ျပပညာရွင္မ်ားႏွင့္အစုိးရ အာဏာပုိင္မ်ား ၂ႏွစ္နီးပါးေဆြး ေႏြးပြဲမ်ား၊ ႏုိင္ငံတကာအကူအညီ မ်ားျဖင့္ ၿမိဳ႕ေတာ္ရန္ကုန္အတြက္ တုိင္ပင္ အေျဖရွာေနၾကေသာ္ လည္း ယေန႔အထိ လုပ္ေဆာင္မႈ အပုိင္းတြင္ ထင္သာျမင္သာမရွိ ေသးေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရး လုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးကေျပာသည္။

 ‘‘ေဆြးေႏြးပြဲေတြလုပ္ၾက တယ္။ ျပႆနာေတြေျပာၾကဆုိၾက တယ္။ ဘာလုပ္ရမယ္ဆုိတဲ့အေျဖ လည္းသိေနၿပီ။ ဘာေၾကာင့္ ခုထက္ထိ အေကာင္အထည္မေပၚတာလဲ’’ ဟု ျမျမင့္မုိရ္ေဆာက္လုပ္ေရးကုမၸဏီ မန္ေနဂ်င္းဒါ႐ုိက္တာကဆုိသည္။ ‘‘ေရွးက်လာၿပီးအသံုးမတည္ေတာ့တ ဲ့ ရန္ကုန္က လမ္းေၾကာစနစ္ေတြကို အရင္ျပင္ရမယ္ ၿပီးရင္အမိွဳက္စနစ္၊ၿမိဳ႕ေတာ္ရဲ႕ အမိႈက္သိမ္းမႈစနစ္ကို အဆင့္ျမႇင့္ရမယ္။လူေတြ သံုးေနတာထက္နည္းပညာေတြနဲ႔ အစားထိုးသံုးရမယ္’’ဟု ၿမိဳ႕ျပစီမံကိန္းပညာရွင္ ဦး၀င္းျမင့္က ေျပာသည္။

လက္ရိွအစိုးရအေနျဖင့္ စတင္လုပ္ေဆာင္ေနသည့္ စီမံကိန္းမ်ားမွာ ရန္ကုန္အတြက္ ၿမိဳ႕လယ္ဗဟိုျပဳ စီးပြားေရးအခ်က္အခ်ာနယ္ေျမကို ေလွ်ာ့ခ်ရန္ မရမ္းကုန္းကဲ့သို႔ၿမိဳ႕တယ္မ်ားတြင္ ဒုတိယ စီးပြားေရး အခ်က္အခ်ာနယ္ေျမမ်ားတည္ေဆာက္ျခင္း၊အထပ္ျမင့္ကားပါကင္မ်ားတည္ေဆာက္ျခင္းအပါအ၀င္ ၿမိဳ႕၏ ယခင္ရိွၿပီးသား အေမြအႏွစ္မ်ားထိန္းသိမ္းျခင္းႏွင့္ အစိမ္းေရာင္နယ္ေျမမ်ား ေဖာ္ထုတ္ျခင္းကို စတင္အေကာင္အထည္ေဖာ္ေနၿပီးျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္စည္ပင္သာယာေရးေကာ္မတီမွ ၿမိဳ႕ျပေျမယာ စီမံခန္႔ခြဲမႈဌာနမွ ဌာနမွဴးဦးတိုးေအာင္ကေျပာသည္။

ထို႔အျပင္ ၿမိဳ႕ျပ၏ ႐ုပ္လံုးကိုပီျပင္စြာထြက္ေပၚလာရန္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တစ္ၿမိဳ႕လံုးကို အထပ္ျမင့္အေဆာက္အအံုးမ်ားတည္ေဆာက္
ပါက  ဇုန္(၁၁)ဇုန္  သတ္မွတ္လိုက္ၿပီး ယင္းဇုန္တြင္ သတ္မွတ္ထားသည့္ အထပ္အေရအတြက္ျဖင့္သာ ၿမိဳ႕ေတာ္ရန္ကုန္တြင္ မၾကာမီတည္ေဆာက္ခြင့္ျပဳရန္ ပညာ
ရွင္မ်ားက ေဆြးေႏြးအႀကံျပဳထားၿပီျဖစ္ေၾကာင္း ၿမိဳ႕ရြာႏွင့္ အိုးအိမ္ဖြ႔ံၿဖိဳးမႈဦးစီးဌာနမွ အင္ဂ်င္နီယာမွဴးေဒၚလိႈင္ေမာ္ဦးက ေျပာသည္။

ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ ဖ႐ိုဖရဲစီမံခန္႔ခြဲမႈမ်ားၾကားက ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ကိုအစိုးရသစ္လက္ထက္တြင္ အကူအညီအမ်ားဆံုးေပးသည့္ ႏိုင္ငံတကာအဖြဲ႔အစည္းမွာ ဂ်ပန္အျပည္
ျပည္ဆိုင္ရာ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရး ေအဂ်င္စီပင္ျဖစ္သည္။

စီမံကိန္းမ်ား၏ ဒီဇိုင္းေရးဆြဲေပးျခင္း၊ ၿမိဳ႕ေတာ္ႀကီးတစ္ခုလံုး၏ၿမိဳ႕ျပစီမံကိန္းတစ္ခုလံုးကို ျပဳစုေပးျခင္း၊ စစ္တမ္းေကာက္ယူျခင္းမ်ားအပါအ၀င္ စီမံကိန္းမ်ားစတင္လုပ္ေဆာင္ပါက လိုအပ္သည့္ ေငြေၾကးအခ်ိဳ႕ကို ကူညီရန္ အစိုးရႏွင့္သေဘာတူညီမႈ ရရိွထားၿပီျဖစ္သည္။

7Day News Journal