ေတာင္ကိုးရီးယား စဲေ၀ၚလ္ သေဘၤာ နစ္ျမဳပ္ရျခင္း အေၾကာင္းမ်ား ထပ္မံ ေပၚေပါက္လာ
ပုိ႔စ္တင္ခ်ိန္
- 4/20/2014 09:06:00 AM
၁။ ကုန္တင္ကားရဲ႔ အေလးခ်ိန္ကို ေသခ်ာစြာ မစစ္ေဆးျခင္း။
၂။ ကုန္တင္ကားမ်ားကို သေဘၤာေပၚတြင္ သံၾကိဳးမ်ားျဖင့္ ေလးဘက္ေလလံ ခ်ည္ေႏွာင္ထားရေပမယ့္ အေရွ႔ အေနာက္ ႏွစ္ၾကိဳးသား ခ်ည္ေႏွာင္ထားျခင္း။
၃။ စက္ပိုင္းဆိုင္ရာ အင္ဂ်င္နီယာကို ေမးျမန္းတဲ့အခါ စက္ခ်ဳိ႔ယြင္းမႈေၾကာင့္ ရုတ္တရက္ ေကြ႔လိုက္ရေၾကာင္း။
၄။ ကပၸတိန္က သေဘၤာ ေမွာက္ခါနီးအခ်ိန္တြင္ အိပ္ခန္းသို႔ ၀င္ေရာက္ေနျခင္း၊ ကပၸတိန္ရဲ႔ အမိန္႔ကို နာခံျခင္း သိပ္မရွိျခင္းဟု ဆို။
မေန႔က သေဘၤာ ကပၸိတိန္၊ စက္ အင္ဂ်င္နီယာနဲ႔ ၀န္ထမ္း တစ္ဦး။ ေပါင္း သုံးဦးကို ဖမ္းမိန္႔ထုတ္ ဖမ္းဆီးလိုက္ပါျပီ။
ယေန႔ နံနက္ပုိင္း ရာသီဥတုအေျခအေနမွာ ေလျပင္းမ်ား တုိက္ခုိက္ႏိုင္သျဖင့္ ကယ္ဆယ္ေရး သေဘၤာေတြဟာ ေရွ႔ဆက္ လုပ္ေဆာင္ရမယ့္ လုပ္ငန္းမ်ားကို တိုင္ပင္ေနေၾကာင္း၊
ယခု အခ်ိန္မွာ သေဘၤာထဲတြင္ အေလာင္း ၁၀ေလာင္းေတြ႔ရွိရေၾကာင္း၊ သေဘၤာထဲသို႔ ၀င္ရန္ ခက္ခဲေနေသးေၾကာင္း၊
အခုအခ်ိန္အထိ ေသဆုံးသူ ၄၆ ဦးရွိပါျပီ။
က်န္ရစ္သူ မိသားစုမ်ားက ကိုရီးယား အစုိးရရဲ႔ လုပ္ေဆာင္မႈေတြကို သိပ္အားရျခင္း မရလို႔ ယေန႔ နံနက္ပိုင္းမွာ သမတ အိမ္ျပာေတာ္သို႔ ခ်ီတက္ ဆႏၵျပ ေတာင္းဆိုေနေၾကာင္း သိရပါတယ။္
နစ္ျမဳပ္ေနေသာ သေဘၤာကို ဆယ္ယူ ကယ္ဆယ္ႏိုင္ရန္အတြက္ ၂၄ နာရီ လုပ္ေဆာင္ ေပးလ်က္ ရွိေနသလုိ ကိုရီးယား ရုပ္ျမင္သံၾကားက နစ္ျမဳပ္ေနေသာ သေဘၤာကို ကယ္ဆယ္၊ ဆယ္ယူမယ့္ အေျခအေနမ်ားကို ဆက္တိုက္ ထုတ္လႊင့္ ျပသေနပါတယ္။
(Kyaw Zin Facebook)
ခရီးသည္အမ်ားအျပားကို တင္ေဆာင္လာတဲ့ ေတာင္ကိုရီးယား ႀကိဳပို႔ေရယာဥ္ ေဘးကိုေစာင္းၿပီး နစ္ျမဳပ္သြားခဲ့ခ်ိန္တုန္းက ပဲ့ကိုင္ ေမာင္းႏွင္ေနခဲ့တဲ့ အသက္ ၂၆ ႏွစ္အရြယ္ ေရယာဥ္ရဲ႕ တတိယအရာရွိဟာ အဲဒီေရျပင္မွာ ပထမဆံုးအႀကိမ္ ေမာင္းတာျဖစ္တယ္လို႔ ေတာင္ကိုရီးယား အစိုးရေရွ႕ေနေတြက ေျပာလိုက္ပါတယ္။
ခရီးသည္ ၄၇၆ ေယာက္ကို တင္ေဆာင္လာၿပီး တန္ခ်ိန္ ၆,၈၀၀ ရွိတဲ့ Sewol ေရယာဥ္ဟာ အေနာက္ေတာင္ဘက္က Jindo ကၽြန္း အလြန္မွာ နစ္ျမဳပ္သြားခဲ့ အၿပီး နာရီ ၉၀ နီးပါးအၾကာ စေနေန႔ေႏွာင္းပိုင္းမွာ အခုလိုေျပာလိုက္တာပါ။
တနဂၤေႏြေန႔အေစာပိုင္း အထိဆိုရင္ လူ ၃၆ ေယာက္ ေသဆံုးတယ္လို႔ အတည္ျပဳထားၿပီး ၂၆၆ ေယာက္ ေပ်ာက္ဆံုးေနဆဲ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ ေနာက္ထပ္ အသက္ရွင္က်န္ရစ္သူေတြကို ရွာေတြဖို႔ ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္ ေမွးမွိန္လာေနပါတယ္။ ခရီးသည္ ၁၇၄ ဦးကို ကယ္တင္ႏုိင္ခဲ့ေပမယ့္ ဗုဒၶဟူးေန႔ကတည္းက ေနာက္ထပ္ တဦးတေယာက္ကိုမွ ထပ္ၿပီး မေတြ႔ရေသးပါဘူး။
သေဘၤာေမွာက္ခ်ိန္မွာ မာလိန္မွဴးဟာ သူ႔အခန္းထဲမွာရွိေနၿပီး အေတြ႔အႀကံဳမရွိတဲ့ တတိယအရာရွိကို ပဲ့ကိုင္ခုိင္းထားခဲ့တယ္ ဆိုတာကိုလည္း စေနေန႔မွာပဲ တာ၀န္ရွိသူေတြက အတည္ျပဳခဲ့ၾကပါတယ္။
VOA Burmese
