ဟိုင္းလပ္ယာဥ္မ်ား စည္ပင္နယ္နိမိတ္အတြင္း ဧၿပီလကုန္ထိ ေျပးဆြဲခြင့္ျပဳ

ပုိ႔စ္တင္ခ်ိန္ - 4/04/2014 10:27:00 AM

ရန္ကုန္၊ ဧၿပီ ၃

ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး စည္ပင္နယ္နိမိတ္အတြင္း ေျပးဆြဲခြင့္ ပိတ္ပင္ထားသည့္ ဟိုင္းလပ္ယာဥ္မ်ားကို ဧၿပီလကုန္အထိ ေျပးဆြဲခြင့္ ျပဳသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ လုပ္ငန္းေပါင္းစုံ ထိန္းသိမ္းႀကီးၾကပ္ေရး ဗဟိုေကာ္မတီ (မ.ထ.သ-ဗဟို) ဥကၠ႒ ဦးလွေအာင္က ေျပာၾကားသည္။

ခရီးသြားျပည္သူမ်ား အႏၲရာယ္ ကင္းရွင္စြာ သြားလာႏိုင္ရန္ ဟိုင္းလတ္ယာဥ္ မ်ားကို မီနီဘတ္ယာဥ္မ်ားျဖင့္ အစားထိုး၍ ၿမိဳ႕တြင္းသို႔ ေျပာင္းလဲ ေျပးဆြဲေစခဲ့ရာ ဟိုင္းလတ္ယာဥ္ ပိုင္ရွင္မ်ားႏွင့္ ယာဥ္လုပ္သားမ်ားက ဆႏၵထုတ္ေဖာ္ၿပီး အခက္အခဲကို အႀကိမ္ႀကိမ္ တင္ျပလာသည့္ အတြက္ တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႔က ယင္းကဲ့သို႔ တစ္လထပ္မံ ေျဖေလ်ာ့ သတ္မွတ္ေပးျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း ဧၿပီလ ၃ ရက္ေန႔က အဆိုပါ ေကာ္မတီ ႐ုံးတြင္ ျပဳလုပ္သည့္ ဟိုင္းလတ္ယာဥ္ ပိုင္ရွင္မ်ားႏွင့္ ေတြ႔ဆုံပြဲတြင္ ၎က ေျပာၾကားသည္။

“အခု အစီအစဥ္က ဟိုင္းလတ္ေတြကို ဖ်က္သိမ္းတာ မဟုတ္ဘူး။ စည္ပင္နယ္နိမိတ္အတြင္း ေပးမဝင္ဘူးပဲ ေျပာတာ။ ခုဆို တစ္စတစ္စ ေျဖေလ်ာ့လာေတာ့ စည္းကမ္းညြန္ၾကားခ်က္ လိုက္နာသူေတြက ေျပာစရာ ျဖစ္လာတယ္” ဟု ၎ကဆိုသည္။

ယင္းကဲ့သို႔ တစ္လထပ္မံ သက္တမ္းတိုးေပးသည္ကို ဟိုင္းလတ္ယာဥ္ ပိုင္ရွင္အမ်ားစုက ေက်နပ္မႈ မရွိေၾကာင္း ေရႊျပည္သာၿမိဳ႕နယ္ ဟိုင္းလတ္ယာဥ္လိုင္းေပါင္းစုံက ကိုယ္စားလွယ္ ဦးမ်ိဳးေဇာ္ဦးက ဆိုသည္။

“ကြၽန္ေတာ္တို႔ ယာဥ္ပိုင္ရွင္ေတြနဲ႔ ယာဥ္လုပ္သားေတြက အခုႏွစ္ကုန္ထိ ခြင့္ျပဳေစခ်င္တာ” ဟု ၎က ဆိုသကဲ့သို႔ တိုက္ႀကီး-ရန္ကုန္ ေအာင္တံခြန္ယာဥ္လိုင္းက ဒုဥကၠဌ ဦးကင္လင္းက “ကြၽန္ေတာ္တို႔က မီနီဘတ္ကို စိတ္ကို မဝင္စားဘူး။ ဒီလူေတြ ဒီမူေတြ ေျပာင္းေတာ့မွ လဲဖို႔ ႀကဳိးစားေတာ့မယ္” ဟု ဆိုသည္။

တိုက္ႀကီး-ေမွာ္ဘီ-ရန္ကုန္သြား ခရီးသြားျပည္သူမ်ားအတြက္ ဟိုင္းလတ္ယာဥ္မွာ မရွိမျဖစ္ ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ စည္းကမ္း တင္းၾကပ္ကာ တစ္နည္းတစ္ဖုံ ေျပာင္းလဲ၍ ေျပးဆြဲခြင့္ ျပဳသင့္ေၾကာင္း ၁၃၂ ယာဥ္လိုင္းက ဟိုင္းလတ္ယာဥ္ ႏွစ္စင္းပိုင္ရွင္ ဦးစိုးျမင့္ၾကည္က ဆိုသည္။

“ခရီးသြားျပည္သူေတြဘက္က ၾကည့္ရင္ေတာ့ သက္ေတာင့္သက္သာ စီးခ်င္တာ ျဖစ္တဲ့အတြက္ ကြၽန္ေတာ့္ကား ႏွစ္စီးထဲက တစ္စီးကို မီနီဘတ္ ေျပာင္းဖို႔ စဥ္းစားေနပါတယ္” ဟု ေမွာ္ဘီ-ရန္ကုန္ ဟိုင္းလတ္ယာဥ္လိုင္းမွ ယာဥ္ပိုင္ရွင္တစ္ဦးက ဆိုသည္။

ဟိုင္းလတ္သည္ ျပင္ဆင္စရိတ္ သက္သာ၍ အဆင္ေျပေၾကာင္း၊ မီနီဘတ္မွာ ျပင္ဆင္စရိတ္ ေစ်းႀကီးသည့္ အတြက္ ေျပာင္းရန္ မလြယ္ေၾကာင္း တိုက္ႀကီး-ေမွာ္ဘီ ေရႊရန္ကုန္ (ဟိုင္းလတ္) မွ ကိုယ္စားလွယ္ ဦးေက်ာ္ကိုကိုက ေျပာၾကားသည္။

ဟိုင္းလတ္ယာဥ္ မရွိပါက ေမွာ္ဘီ-တိုက္ႀကီး ေဒသထြက္ သီးပင္စားပင္မ်ားကို ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္းရွိ ေစ်းႀကီးမ်ားထဲသို႔ ပိုေဆာင္ရန္ ခက္ခဲသည့္အတြက္ ကုန္ေစ်းႏႈန္းမ်ား တက္လာႏိုင္ေၾကာင္း ေမွာ္ဘီၿမိဳနယ္တြင္ ေနထိုင္သည့္ ပန္းကုန္သည္ တစ္ဦးက ဆိုသည္။

“ေမွာ္ဘီက အသီးအ႐ြက္ ထြက္ေပမယ့္ တစ္ခ်ိဳ႕သီးပင္စားပင္နဲ႔ သားငါးေတြကို ရန္ကုန္က ျပန္ယူရတယ္။ ေစ်းႀကဳိကားေတြက နည္းေနေသးတဲ့ အတြက္ ဟိုင္းလတ္ကိုပဲ အမွီျပဳေနရတယ္” ဟု ၎ကဆိုသည္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း သြားေရာက္သည့္အခါ ဟိုင္းလတ္ယာဥ္မွာ ျမန္ဆန္ေသာ္လည္း အရွိန္ျပင္း ေမာင္းႏွင္သည့္အတြက္ မၾကာခဏ ယာဥ္တိုက္မႈ ျဖစ္ပြားေလ့ ရွိေၾကာင္း၊ ယာဥ္ႀကံ့ခိုင္မႈ မရွိဘဲ အေဝးေျပး လမ္းမေပၚတြင္ ထင္သလို ေမာင္းႏွင္ေနျခင္းမွာ အသက္ကို ဖက္ျဖင့္ထုပ္၍ ေန႔စဥ္ သြားလာေနရသည္ဟု ခံစားမိေၾကာင္း ေမွာ္ဘီၿမိဳ႕နယ္ေန မၿငိမ္းအိမြန္က ေျပာၾကားသည္။

အဆိုပါ ယာဥ္မ်ားကို စည္ပင္နယ္နိမိတ္အတြင္း ဝင္ေရာက္ျခင္း မျပဳေတာ့သည့္ အတြက္ အလုပ္သြား ျပန္ခ်ိန္မ်ားတြင္ ကားမလုံေလာက္သည့္ အတြက္ အစိုးရအေနျဖင့္ တစ္နည္းတစ္ဖုံ စီစဥ္ေပးသင့္ေၾကာင္း ေရႊျပည္သာၿမိဳ႕မွ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္းသို႔ ေန႔စဥ္ အလုပ္လာေရာက္ လုပ္ကိုင္ေနသူ ဦးေနမင္းက ဆိုသည္။

ဟိုင္းလတ္ယာဥ္မ်ားကို ၂၀၁၄ ခုႏွစ္ ေဖေဖာ္ဝါရီလကုန္မွ စ၍ ရန္ကုန္ စည္ပင္သာယာ နယ္နိမိတ္အတြင္း ဝင္ေရာက္ခြင့္ ပိတ္ပင္ခဲ့ေသာ္လည္း အဆိုပါ ယာဥ္ပိုင္ရွင္မ်ား၏ ေတာင္းဆိုခ်က္အရ မတ္လ ၃၁ ရက္ေန႔ထိ ေျပးဆြဲခြင့္ ျပဳခဲ့ၿပီး ယာဥ္ပိုင္ရွင္ ယာဥ္ေနာက္လိုက္မ်ားက ဆႏၵထုတ္ေဖာ္ ေတာင္းဆိုလာသည့္ အတြက္ ဧၿပီလကုန္ထိ ရန္ကုန္ စည္ပင္နယ္နိမိတ္ အတြင္း ေျပးဆြဲရန္ ေျဖေလ်ာ့ေပးခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

ဟိုင္းလတ္ယာဥ္မ်ားမွာ အင္းစိန္-သမိုင္းလမ္းဆုံမွ ပဲခူး၊ သိရိမဂၤလာေစ်းေဟာင္းမွ ေမွာ္ဘီ-တိုက္ႀကီး၊ အင္းစိန္ပန္းၿခံမွ ေရႊျပည္သာ ၿမိဳ႕နယ္မ်ားသို႔ ေျပးဆြဲလ်က္ရွိၿပီး ခရီးသည္တင္ ဟိုင္းလတ္ယာဥ္ေပါင္း တစ္ေထာင္ေက်ာ္ ရွိေၾကာင္း မထသ (ဗဟို) စာရင္းမ်ားအရ သိရသည္။

The Voice Weekly