မေလးရွားေလယာဥ္ ေပ်ာက္ဆံုးမႈအေပၚ နကၡတ္သိပၸံေက်ာင္း အမႈေဆာင္အရာရွိခ်ဳပ္ ဦးေဇယ်ာကိုရဲ႕ သံုးသပ္ခ်က္

ပုိ႔စ္တင္ခ်ိန္ - 3/17/2014 10:29:00 AM

Written by Aung SOE

မေလးရွားႏိုင္ငံ ကြာလာလမ္ပူ ေလဆိပ္မွ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ ေဘဂ်င္းသို႔ ပ်ံသန္းလာေသာ မေလးရွားေလေၾကာင္းပိုင္ ေလယာဥ္သည္
ေတာင္တ႐ုတ္ ပင္လယ္ျပင္၌ မတ္လ ၈ ရက္ေန႔ နံနက္ပိုင္းမွ စတင္ေပ်ာက္ဆုံးခဲ့ရာ ႏိုင္ငံေပါင္း ၁၂ ႏိုင္ငံမွ ေလယာဥ္အစီး ၄၀ ေက်ာ္၊ သေဘၤာအစီး ၄၀ ခန္႔ျဖင့္ ရွာေဖြေနသည့္တိုင္ ၆ ရက္ ေက်ာ္လြန္လာသည္အထိ သဲလြန္စမရ ျဖစ္ေနသည္။ ခရီးသည္ ၂၂၇ ဦးႏွင့္ ေလယာဥ္ အမႈထမ္း ၁၂ ဦးလိုက္ပါလာေသာ ယင္းေလယာဥ္မွာ မည္ကဲ့သို႔ေသာ ကံၾကမၼာမ်ား ေတြ႕ဆုံခဲ့ရသည္ကို နကၡတ္ပညာ ႐ႈေထာင့္မွေန၍ မွန္းဆခ်က္မ်ားကို သိရွိႏိုင္ရန္ ႏိုင္ငံတကာေရးရာ နကၡတ္သိပၸံေက်ာင္း အမႈေဆာင္ အရာရွိခ်ဳပ္ျဖစ္သူ ဦးေဇယ်ာကိုႏွင့္ ေတြ႕ဆုံေမးျမန္း ေဖာ္ျပအပ္ပါသည္

Voice ။ ။ ဂမၻီရဆန္ဆန္ ေပ်ာက္ဆုံးေနတဲ့ မေလးရွား ေလယာဥ္က ဘယ္လို ေဘးအႏၲရာယ္နဲ႔ ေတြ႕ႀကံဳေနရလဲဆိုတာ နကၡတ္ပညာ ႐ႈေထာင့္ကေန မွန္းဆလို႔ ရႏိုင္မလား ဆိုတာကို ပထမဆုံး သိခ်င္ပါတယ္။

ဦးေဇယ်ာကို ။ ။ ဒီေလယာဥ္က မတ္လ ၇ ရက္ေန႔ ညကေန မတ္လ ၈ ရက္ေန႔ကိုအကူး ည ၁၂ နာရီ ၄၁ မိနစ္အခ်ိန္မွာ ကြာလာလမ္ပူ ေလဆိပ္ကေန စတင္ထြက္ခြာတာဆိုေတာ့ ေလယာဥ္ စထြက္တဲ့အခ်ိန္မွာ ဘယ္လိုၿဂိဳဟ္ ရပ္တည္မႈေတြကို ၾကည့္ရတယ္။ အေနအထားေတြက အဓိက ေလေၾကာင္းပိုင္းဆိုင္ရာ အႏၲရာယ္ ျဖစ္ေစတဲ့ ရာဟုၿဂိဳဟ္ဟာ တူရာသီမွာ တည္ရွိေနၿပီး တူရာသီ အတြင္းမွာပဲ အဂၤါၿဂိဳဟ္နဲ႔ နီးနီးကပ္ကပ္ ပူးယွဥ္ေနတယ္၊ အဂၤါၿဂိဳဟ္နဲ ရာဟုပူးယွဥ္မႈဟာ ေလယာဥ္နဲ႔ ပတ္သက္တဲ့ ေဘးအႏၲရာယ္ကို ျဖစ္ေပၚေစျခင္းကို တြန္းအားေပးတဲ့ ၿဂိဳဟ္ခြင္ အေနအထား ျဖစ္ေနတယ္။ ေလယာဥ္ စတင္ပ်ံသန္းတဲ့ အခ်ိန္ကို ဇာတာဖြဲ႕တဲ့အခါ ၿဗိစာၦလဂ္ ဝဂၢဳတၱမ နဝင္းရတဲ့ အခ်ိန္မွာ ျဖစ္ေနတယ္။ ၿဗိစာၦလဂ္ရဲ႕ သေဘာက လွ်ဳိ႕ဝွက္ပေဟဠိဆန္ တဲ့ ေဘးအႏၲရာယ္ ကို ျဖစ္ေစတဲ့အတြက္ ေလယာဥ္ဟာ စက္ခ်ိဳ႕ယြင္းတာတို႔၊ အၾကမ္းဖက္ခံရတာတို႔ မဟုတ္ဘဲ ေကာင္းကင္ယံမွာပဲ ႀကီးမားျပင္းထန္စြာ ေပါက္ကြဲသြားတယ္လို႔ ယူဆပါတယ္။
တာဝန္ရွိသူေတြ အေနနဲ႔လည္း ဒီေလယာဥ္မွာ ဘာပစၥည္းေတြ ပါသြားတယ္ဆိုတာ ဆန္းစစ္ဖို႔လိုမယ္။

Voice ။ ။ ၿဂိဳဟ္နကၡတ္ေတြအရ တြက္ၾကည့္တာ ေပါက္ကြဲခဲ့တာဆိုရင္ ဒီအခ်ိန္မွာ တစ္ၿပိဳင္တည္း ပ်ံေနတဲ့ တျခားေလယာဥ္ေတြ တစ္ကမာၻလုံး ရွိေနတာပဲေလ။ သူတို႔က်ေတာ့ ဘာလို႔ ဘာမွမျဖစ္တာလဲ။

ဦးေဇယ်ာကို ။ ။ တျခားေလယာဥ္ေတြ ရွိႏိုင္ေပမယ့္ ေလယာဥ္ စတင္ပ်ံသန္းခ်ိန္၊ ေလေၾကာင္းခရီးစဥ္ အမွတ္ေတြ မတူညီႏိုင္ပါဘူး ။ ေလယာဥ္မွဴး ကံဇာတာက တျခား ေလယာဥ္မွဴးေတြနဲ႔ မတူညီႏိုင္ပါဘူး။ ေနာက္ထူးျခားခ်က္ အေနနဲ႔ ေလေၾကာင္း ခရီးစဥ္ အမွတ္က MH370 ျဖစ္ေနတဲ့ ဂဏန္း သခၤ်ာပိုင္းအရ သုံးဂဏန္းက အဂၤါကို ကိုယ္စားျပဳၿပီး ၇ နဲ႔ ၀ က စေနကို ကိုယ္စားျပဳတာပါ၊ အဂၤါနဲ႔ စေနႏွစ္ခုလုံးဟာ မေကာင္းတဲ့ ေနာက္ဆုံးပိတ္ ရာသီမွာ ရွိေနတဲ့အတြက္ ဒီေလေၾကာင္း ခရီးစဥ္ဟာ အညံ့ကိန္းေတြ ရွိေနတာ ျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္အေရးႀကီဆုံး တစ္ခ်က္ကေတာ့ ေလယာဥ္ကို ဦးေဆာင္ ေမာင္းခဲ့တဲ့ ေလယာဥ္မွဴးႀကီးဟာ ၁၉၆၁ ဇူလိုင္လ ၃၁ ရက္မွာ ေမြးခဲ့တာ ျဖစ္တဲ့အတြက္ သူေမြးတဲ့ရက္ ၿဂိဳဟ္ အေနအထားေတြအရ အဂၤါနဲ႔ ရာဟုၿဂိဳဟ္ႏွစ္ခုဟာ သိဟ္ရာသီမွာ တည္ရွိေနတဲ့အတြက္ တစ္ခ်ိန္ မဟုတ္တစ္ခ်ိန္ ေလယာဥ္ပ်က္က်မႈ ေတြ႕ႀကံဳရမယ့္ ဇာတာရွင္ ျဖစ္ေနတယ္ ဆိုတာပါပဲ။ ေလယာဥ္ တစ္စီးလုံးပါတဲ့ ခရီးသည္ေတြနဲ႔ အမႈထမ္းေတြရဲ ကံၾကမၼာထက္ ေလယာဥ္မွဴးႀကီးရဲ႕ ကံဇာတာက ပိုၿပီးသက္ေရာက္မႈ ႀကီးပါတယ္။

Voice ။ ။ ဒါဆိုရင္ ခရီးသည္ေတြရဲ႕ အေျခအေနက ဘယ္လို ရွိႏိုင္ဆိုတာ သိပါရေစ။

ဦးေဇယ်ာကို ။ ။ ဒီစိတ္မခ်မ္းေျမ့ဖြယ္ ေဟာကိန္းေတြကို အျပန္အလွန္ တြက္ခ်က္ၿပီးမွ စိတ္မသက္မသာနဲ႔ ထုတ္ရတာပါ။ ေလယာဥ္ စတင္ပ်ံသန္းခ်ိန္ရဲ႕ ၿဂိဳဟ္အေနအထား၊ ေလေၾကာင္း ခရီးစဥ္အမွတ္၊ ေလယာဥ္မွဴးႀကီးရဲ႕ကံဇာတာ စတာေတြကို သုံးသပ္ၿပီး ေျပာရရင္ ေလယာဥ္ အမႈထမ္းနဲ႔ ခရီးသည္ အားလုံး အသက္ခႏၶာ ေႂကြပ်က္ကိန္း မ်ားပါတယ္။ သူတို႔အားလုံးရဲ႕ အေလာင္းေတြ ျပန္ေတြ႕ဖို႔ကလည္း ၂၅ ရာခိုင္ႏႈန္းပဲ ရွိပါတယ္။

Voice ။ ။ ေကာင္းကင္မွာပဲ ေလယာဥ္ ေပါက္ကြဲ ပ်က္စီးသြားၿပီဆိုရင္ သဲလြန္စေတြ ဘာလို႔ ရွာမေတြ႕ေသးတာလဲ၊ ပင္လယ္ျပင္မွာ ေလယာဥ္ ၄၀ နဲ႔ သေဘၤာ ၄၀ နဲ႔ ရွာေနတာ ဘာလို႔ ရွာမေတြ႕ေသးတာလဲ၊ အခ်ိန္ ဘယ္ေလာက္ၾကာ ရွာရမလဲ။

ဦးေဇယ်ာကို ။ ။ ေလယာဥ္နဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး အပိုင္းအစေတြ ပင္လယ္ျပင္ထက္စာရင္ သဲေသာင္ျပင္ေတြ၊ ကြၽန္းေတြ၊ ေတာေတာင္ ထူထပ္တဲ့ ေနရာေတြမွာ ေတြ႕ႏုိင္ပါတယ္။ အေရွ႕ေလာင္ဂ်ီက်ဳ ၁၀၀ ဒီဂရီမွ ၁၁၀ ဒီဂရီ ေျမာက္လတီၱတြဒ္ ၁၀ ကေန ၂၀ ဒီဂရီ အတြင္းမွာ ေတြ႕ႏုိင္မွာ ျဖစ္တဲ့အတြက္ ဗီယက္နမ္ႏုိင္ငံ၊ လာအုိႏုိင္ငံ၊ ထုိင္းႏိုင္ငံ ေျမာက္ပုိင္းတို႔နဲ႔ သက္ဆုိင္ေနပါတယ္။ ဘယ္အခ်ိန္မွာ ျပန္ရွာေတြ႕မလဲဆိုေတာ့ ေလေၾကာင္း ခရီးစဥ္အမွတ္ ၃၇၀ ျဖစ္ေနတဲ့ အတြက္ ၃ ရက္ေျမာက္ေန႔၊ ၇ ရက္ေျမာက္ေန႔နဲ႔ ၁၀ ရက္ေျမာက္ေန႔ေတြမွာ တိက် ေသခ်ာတဲ့ သဲလြန္စေတြ ရရွိမွာပါ။ ကြၽန္ေတာ္ဟာ သာမန္ပုထုဇဥ္ တစ္ေယာက္သာ ျဖစ္တဲ့အတြက္ က်ိန္းေသေတြ႕ရမယ္လို႔ ရာႏႈန္းျပည့္ မေျပာႏိုင္ပါဘူး၊ ၇၅ ရာခိုင္ႏႈန္း ရွိပါတယ္။

Voice ။ ။ အခုလို ေျဖၾကားေပးတာကို ေက်းဇူးပါခင္ဗ်ာ။

The Voice Weekly