ေမွာင္ခိုတင္သြင္းျခင္း၊ အခြန္တိမ္းေရွာင္ျခင္း ဆက္လက္ျပဳလုပ္ေနပါက နာမည္ႏွင့္လုပ္ငန္းနာမည္အား သတင္းစာတြင္ ေဖာ္ျပျခင္း၊ စစ္ေဆးအေရးယူျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္မည္ဟု စက္သံုးဆီ ေမွာင္ခိုတင္သြင္းေနသူမ်ားကို အခြန္ဘုတ္အဖြဲ႕ သတိေပး
ပုိ႔စ္တင္ခ်ိန္
- 2/17/2014 02:07:00 PM
 |
| photo- internet |
စက္သံုးဆီ ေမွာင္ခိုတင္သြင္းေနသူမ်ားကို အခြန္ဘုတ္အဖြဲ႔က ေခၚယူေတြ႕ဆံု၍ ေမွာင္ခိုတင္သြင္းေနမႈမ်ားအား တရား၀င္တင္သြင္းရန္ႏွင့္ ေနာင္တြင္ အလားတူ ေမွာင္ခိုတင္သြင္းမႈမ်ား ျပဳလုပ္ပါက နာမည္ႏွင့္လုပ္ငန္းအား သတင္းစာတြင္ထည့္သြင္း၍ ျပည္သူမ်ားသိရွိေစရန္ ေဖာ္ျပျခင္း၊ စစ္ေဆးအေရးယူျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း အခြန္ေကာက္ခံမႈ စိစစ္ၾကပ္မတ္ေရး ဘုတ္အဖြဲ႔ဥကၠ႒ သူရဦးေသာင္းလြင္က ေျပာၾကားသည္။
အဆိုပါ ေျပာၾကားခ်က္အား ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး သာေကတၿမိဳ႕နယ္ရွိ သာေကတစက္မႈဇုန္မွ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားႏွင့္ အခြန္ေကာက္ခံမႈ စိစစ္ၾကပ္မတ္ေရး ဘုတ္အဖြဲ႔တို႔ အခြန္ေကာက္ခံမႈဆိုင္ရာ ကိစၥရပ္မ်ား ေဆြးေႏြးေျပာၾကားစဥ္ ဘုတ္အဖြဲ႔မွ လုပ္ေဆာင္သည့္ အေၾကာင္းအရာမ်ားႏွင့္ စပ္လ်ဥ္း၍ ေဆြးေႏြးစဥ္ သူရဦးေသာင္းလြင္က ထည့္သြင္းေျပာၾကားခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။
“စက္သံုးဆီ တရားမ၀င္ ခိုးသြင္းေနတဲ့ သူေတြကို ေခၚေတြ႕တယ္။ ေနာက္ဆို တရား၀င္လမ္းေၾကာင္းကေန တင္သြင္းဖို႔ သတိေပးထားတယ္” ဟု သူရဦးေသာင္းလြင္က ဆက္လက္ေျပာၾကားသည္။
ဓာတ္ဆီ၊ အဆင့္ျမင့္ဓာတ္ဆီ (92 Ron & 95 Ron)၊ ဒီဇယ္ဆီ၊ အဆင့္ျမင့္ဒီဇယ္ဆီ (Premium Diesel) မ်ားအား တရား၀င္လိုင္စင္ ေလွ်ာက္ထား၍ တင္သြင္းခြင့္ျပဳခဲ့ေသာ္လည္း တရား၀င္လိုင္စင္ျဖင့္ တင္သြင္းမႈမရွိဘဲ ေမွာင္ခိုလမ္းေၾကာင္းမွသာ တင္သြင္းမႈ မ်ားျပားေနသျဖင့္ အစိုးရအဖြဲ႔ ခြင့္ျပဳခ်က္ ရရွိပါက ဆိုင္မ်ားသို႔ ၀င္ေရာက္ဖမ္းဆီးမည္ျဖစ္ေၾကာင္း စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္း၀ယ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာနမွ ညႊန္ၾကားေရးမွဴး ဦးတင္ရဲ၀င္းက ေျပာၾကားသည္။
ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ အစိုးရသစ္ လက္ထက္ေျပာင္းလဲလာေသာ မူ၀ါဒမ်ားအရ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ႏွင့္ ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္မ်ား ပိုမိုမ်ားျပားလာေသာ္လည္း စက္သံုးဆီတင္သြင္းမႈႏွင့္ သံုးစြဲမႈအခ်ဳိးမွာ ပမာဏႀကီးစြာ ကြာဟေနသည္။
ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္အစီးေရ ေလးသိန္းေက်ာ္အထိရွိကာ တစ္ေန႔လွ်င္ ပွ်မ္းမွ်တစ္ဂါလန္ႏွင့္ တြက္မည္ဆိုပါက တစ္ႏွစ္လွ်င္ ဂါလန္သိန္းေပါင္း ၁၄၄၀ ကုန္က်မည္ျဖစ္သည္။ ကညနတြင္ တရား၀င္မွတ္ပံုတင္ထားသည့္ ဆိုင္ကယ္၊ ေထာ္လာဂ်ီ၊ သံုးဘီးယာဥ္ ၃၇ သိန္းေက်ာ္အတြက္ တစ္ရက္လွ်င္ တစ္လီတာႏႈန္းျဖင့္ တြက္ပါက တစ္ႏွစ္လွ်င္ ဂါလန္ ၂၉၁၆ သိန္း လိုအပ္မည္ျဖစ္သည္။ ထိုသို႔အနည္းဆံုးပမာဏႏွင့္ တြက္ခ်က္ထားသည့္အျပင္ ေရယာဥ္မ်ား၊ လုပ္ငန္းသံုး ယႏၲရားအား၊ မီးစက္သံုးဓာတ္ဆီ၊ ဒီဇယ္ဆီမ်ားအား တြက္ခ်က္ထားမႈမရွိဟု သိရသည္။
ထိုသို႔ အနည္းဆံုးတြက္ခ်က္မႈ၏ လိုအပ္သည့္ ပမာဏစုစုေပါင္းမွာ ဂါလန္သိန္းေပါင္း ၄၃၅၆ အထိ လိုအပ္ေနေသာ္လည္း ၂၀၁၂-၂၀၁၃ ဘ႑ာႏွစ္တြင္ ဓာတ္ဆီ၊ ဒီဇယ္ဆီ တရား၀င္တင္သြင္းရန္ ေလွ်ာက္ထားမႈမွာ ဂါလန္ေပါင္း ၃၉၁၃ သိန္းသာ တရား၀င္တင္သြင္းရန္ လိုင္စင္ေလွ်ာက္ထားခဲ့သည္။
ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ အစိုးရပိုင္ စက္သံုးဆီဆိုင္မ်ားအား ၂၀၁၀ ခုႏွစ္အတြင္း ပုဂၢလိက လုပ္ငန္းရွင္မ်ားသို႔ လႊဲေျပာင္းေပးခဲ့ၿပီးေနာက္ ႏိုင္ငံပိုင္ စက္သံုးဆီဆိုင္အျဖစ္ ၁၂ ဆိုင္သာ က်န္ရွိခဲ့သည္။ အဆိုပါ စက္သံုးဆီဆိုင္ ၂၆၁ ဆိုင္အား ပုဂၢလိက လုပ္ငန္းရွင္မ်ားသို႔ လႊဲေျပာင္းစဥ္က ယခင္စစ္အစိုးရႏွင့္ နီးစပ္သည့္ ခ႐ိုနီကုမၸဏီႀကီးမ်ားမွ သတ္မွတ္တန္ဖိုးထက္ မ်ားစြာနိမ့္ေသာ ႏႈန္းထားမ်ားျဖင့္ ၀ယ္ယူခြင့္ရရွိခဲ့သည္ဟု ေ၀ဖန္မႈမ်ားစြာ ထြက္ေပၚခဲ့သည္။ လက္ရွိတြင္ ေမွာင္ခိုတင္သြင္းေနသည့္ စက္သံုးဆီလုပ္ငန္းရွင္ အခ်ဳိ႕မွာလည္း ခ႐ိုနီကုမၸဏီမ်ား အမ်ားစုပါ၀င္ေနၿပီး လက္ရွိဖြင့္လွစ္ထားသည့္ စက္သံုးဆီဆိုင္ေပါင္း ၁၀၈၅ ဆိုင္ရွိေနၿပီး လိုင္စင္ဆက္လက္ထုတ္ေပးရန္ က်န္ရွိေနသည့္ စက္သံုးဆီဆိုင္ေပါင္း ၄၆၀ အထိရွိေနေၾကာင္း သိရသည္။
Eleven Media Group
