ေထာင္ေခ်ာက္ပမာ

ပုိ႔စ္တင္ခ်ိန္ - 11/02/2013 05:55:00 PM

ေညာင္ဦးေလဆိပ္အသြား လမ္းမႀကီးသို႔ အျဖတ္တြင္ ရန္ကုန္-ေညာင္ဦး အျမန္ဘတ္စ္ကားႏွင့္ ဆလြန္းကားတုိ႔ ယာဥ္တိုက္မႈ ျဖစ္ပြားစဥ္
ခုတေလာ စိတ္မေကာင္းစရာ သတင္းေတြ မၾကာခဏ ၾကားခဲ့ရသလုိ ဆင္ျခင္ေတြးေတာ မိတာေတြလည္း ရွိလာတယ္ခင္ဗ်။
လတ္တေလာ ၾကားလုိက္ရတာက ပုဂံေညာင္ဦးေလဆိပ္မွာ ၀င္ထြက္သြားလာ ေနသူတုိင္း သိကြၽမ္းခင္မင္ေနတဲ့ ပုဂၢလိက ေလေၾကာင္းလုိင္းတစ္ခုက အလုပ္သမားတစ္ဦး ယာဥ္တုိက္မႈျဖစ္လုိ႔ ႐ုတ္တရက္ ဆုံးပါးသြားတဲ့ သတင္း။
ေလဆိပ္က ၀န္ထမ္းေတြ၊ ဧည့္လမ္းညႊန္ေတြ၊ ကားသမားေတြ အားလုံးက သူ႕ကုိပဲေလွာ္လုိ႔ပဲ လူသိမ်ားပါတယ္။ တုိင္းရင္းသားကလည္းျဖစ္ လူကလည္း႐ုိးဆုိေတာ့ အားလုံးလုိလုိက သူ႕ကုိ ခင္ၾကတယ္။ အခင္းျဖစ္တဲ့ ညေနပုိင္းက ထူးထူးျခားျခား ကုိပဲေလွာ္ ကားၾကံဳလုိက္လာတယ္။ သူက ကား၊ ဆုိင္ကယ္အႀကဳံနဲ႔ လုိက္ေလ့မရွိပါဘူး။ အဲဒီေန႔ကမွ တုိက္တုိက္ဆုိင္ဆုိင္ သူကားႀကဳံလုိက္လာတယ္။ ျဖစ္ခ်င္ေတာ့ သူလုိက္ပါလာတဲ့ ကားက ေလဆိပ္သြားဖုိ႕ လမ္းမႀကီးကုိအျဖတ္ ရန္ကုန္-ေညာင္ဦး အျမန္ဘတ္စ္ကားက လမ္းမႀကီးအတုိင္းအလာ ၀င္တုိးမိပါတယ္။ ကုိပဲေလွာ္ ေနရာတင္ ပြဲခ်င္းၿပီးပါပဲ။ တကၠစီယာဥ္ေမာင္းလည္း ဒဏ္ရာအျပင္းအထန္ ရသြားတယ္။
အခင္းျဖစ္အရပ္ ကြၽန္ေတာ္ေရာက္သြားေတာ့ ထုံးစံအတုိင္း ေျပာဆုိေနၾကသံေတြ ၾကားရတာေပါ့။
"အဲဒီကားႀကီးေတြက ၿမိဳ႕ထဲေမာင္းတာကုိ ဘယ္ေတာ့မွ အရွိန္မေလွ်ာ့ဘူး"
" ဥပေဒအရဆုိရင္ လမ္းမႀကီးကလာတဲ့ ယာဥ္က အမွန္။ ျဖတ္ေကြ႕တဲ့ယာဥ္က အမွားေပါ့"
"မဟုတ္ဘူး။ ႏွစ္ဖက္လုံးမွားတယ္။ ကားႀကီးကလည္း လမ္းမွန္ဆုိေပမယ့္ ဒီေလာက္အရိွန္ႀကီးနဲ႔ မေမာင္းသင့္ဘူး။ တကၠစီကလည္း ေစာင့္ၿပီးရွင္းမွ ေမာင္းသင့္တယ္"
အမ်ိဳးမ်ိဳး ေ၀ဖန္သံေတြ ၾကားရၿပီးတဲ့ ေနာက္မွာေတာ့ ဘယ္သူမွ  အျငင္းမပြားတဲ့ အခ်က္တခ်ဳိ႕ သုံးသပ္ ေျပာဆုိတာေလးေတြ ရွိလာတာ သတိထားမိတယ္။
"အ၀ုိင္းပတ္ရွိရင္ ဒါမ်ိဳးမျဖစ္ႏိုင္ဘူး။ ဒီေနရာက အ၀ုိင္းပတ္လုိတယ္"
လုိအပ္ခ်က္ေတြမ်ား ရွိေနမယ္ဆုိရင္ေတာ့ျဖင့္ နစ္နာဆုံး႐ံႈးမႈေတြဟာ ႏိုင္ငံနဲ႔ခ်ီလုိ႔ ျဖစ္ျဖစ္၊ ေနရာေဒသအလုိက္ ျဖစ္ျဖစ္၊ တစ္ဦးတစ္ေယာက္ခ်င္းပဲ ျဖစ္ျဖစ္ တစ္ခ်ိန္မဟုတ္ တစ္ခ်ိန္၊ တစ္ေနရာမဟုတ္ တစ္ေနရာ မထင္မွတ္တဲ့၊ မေမွ်ာ္လင့္တဲ့ အခါမ်ိဳးမွာ ဆင္မထားတဲ့ ေထာင္ေခ်ာက္ပမာ တုိး၀င္ ႀကံဳေတြ႕မိၾကမွာကုိ စုိးရိမ္မိေၾကာင္း . . . . .
"ယာဥ္ထိန္းအျမဲတမ္း မထားႏိုင္ရင္ေတာင္ အခ်က္ျပမီးရွိရင္ ဒီေလာက္မဆုိးဘူး"
"လမ္းလယ္ကြၽန္းက ထန္းပင္အရြက္ေတြနဲ႕ သစ္ပင္ေတြနဲ႔ဆုိေတာ့ ႐ုတ္တရက္ တစ္ဖက္ယာဥ္ေၾကာက ကား၊ ဆုိင္ကယ္ကုိ မျမင္ရခ်င္ဘူး။ ဒါကုိ ဂ႐ုျပဳသင့္တယ္" စသျဖင့္ေပါ့။
           
(၂)
ေနာက္စိတ္မေကာင္းစရာတစ္ခုက ပစၥည္းဥစၥာ ဆုံး႐ံႈးတာ။ ကြၽန္ေတာ့္အသိေတြ၊ မိတ္ေဆြေတြ ပါတယ္။
ျဖစ္ပုံက ေညာင္ဦးၿမိဳ႕ကေန ပုဂံဘက္ သြယ္တန္းထားတဲ့  11 KV ဓာတ္အားလုိင္းႀကိဳးဟာ ေနအိမ္ေတြေပးဖုိ႕ သြယ္တန္းထားတဲ့ ဓာတ္အားႀကိဳးေပၚ ျပဳတ္က်သြားတယ္။အက်ိဳးဆက္အေနနဲ႔ ေနအိမ္၊ တည္းခုိခန္း၊ လက္ဖက္ရည္ဆုိင္ တခ်ိဳ႕ရဲ႕ အိမ္သုံးမီတာ၊ ပါ၀ါမီတာ၊ တီဗီြ၊ အေပၚစက္၊ ေအာက္စက္၊ ေရခဲေသတၲာ၊ ေရပူေရေအးေပးစက္၊ မီးအားျမႇင့္စက္၊ အဲယားကြန္း စတာေတြ  အပူရွိန္လြန္ ပ်က္စီးကုန္တယ္။ တခ်ိဳ႕ က်ပ္ ဆယ့္ေလးငါးသိန္းမက ဆုံး႐ႈံးသြားရတယ္။ အိမ္သုံး လွ်ပ္စစ္ပစၥည္းေတြက မီးေတြထေတာက္လုိ႔ အထိတ္တလန္႔ျဖစ္ ၿငိႇမ္းရသတ္ရနဲ႕ အေတာ္ေလး ထိတ္လန္႔သြားတယ္။
"ကြၽန္ေတာ္တုိ႕ နစ္နာဆုံး႐ံႈးမႈအတြက္ ဘယ္သူက တာ၀န္ယူမလဲ"
"အကယ္၍ အဲဒီေန႔က မေျပာေကာင္း မဆုိေကာင္း မီးမ်ားေလာင္ခဲ့ရင္ တရားခံက ဘယ္သူလဲ"
ေမးခြန္းေတြက ထြက္လာတယ္။ မၾကာေသးမီကဘဲ အမ်ိဳးသမီးႀကီးတစ္ဦး လွ်ပ္စစ္မီး သုံးစြဲရာမွာ စနစ္တက်မရွိ ၀ိုင္ယာေရွာ့ျဖစ္လုိ႔ မီးေလာင္မႈ ျဖစ္တယ္ဆုိျပီး ေထာင္ဒဏ္ တစ္ႏွစ္ခြဲ ခ်မွတ္ခံခဲ့ရတာလည္း ရွိေနတယ္။ဆုိေတာ့ကာ ႏိႈင္းယွဥ္ေ၀ဖန္ သုံးသပ္ေျပာဆုိသံေတြ နားနဲ႔ မဆ့ံေအာင္ ၾကားခဲ့ရတယ္ခင္ဗ်။
(၃)                
တစ္ေလာက အစည္းအေ၀းတစ္ခုမွာ ႏိုင္ငံေရးသမားတစ္ေယာက္ ေျပာတာေလး မွတ္မွတ္ရရ ရွိလုိက္ပါတယ္။ ယာဥ္စည္းကမ္း၊ လမ္းစည္းကမ္း စတာေတြနဲ႔ ပတ္သက္လုိ႕ပါ။ ဒါေပမဲ့ က႑ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားနဲ႔လည္း စပ္ဆုိင္ေနတယ္ထင္လုိ႔ ရင္ထဲ စြဲမွတ္ထားမိတယ္။
သူက ၿမိဳ႕ျပစီမံကိန္းေတြ၊ လမ္း၊ တံတား၊ ေစ်းတည္ေဆာက္ေရး စီမံကိန္းႀကီးေတြမွာ E သုံးလုံးနဲ႕ညီေအာင္ ႏိုင္ငံတကာမွာ တည္ေဆာက္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ေလ့ ရွိပါသတဲ့။
ပထမ E က Engineering ပါ။ ၿမိဳ႕ျပေတြ၊ လမ္းတံတားေတြ၊ ေစ်းႀကီးေတြ တည္ေဆာက္တဲ့အခါ အလ်င္စလုိ၊ ေန႔ခ်င္း၊ အားခ်င္း တည္ေဆာက္တာမ်ိဳးမဟုတ္ဘဲ စနစ္တက်နဲ႔ ကားရပ္ရမယ့္ေနရာ၊ မရပ္ရတဲ့ေနရာ၊ မုိင္ႏႈန္း ကန္႔သတ္ခ်က္၊ အခ်က္ျပမီး၊ မီးပြိဳင့္ တပ္ဆင္ရမယ့္ေနရာ၊ လူသြားလမ္း၊ လမ္းဆုံလမ္းခြ ရွိသင့္ရွိထုိက္တဲ့ အေထာက္အကူျပဳ ပစၥည္းအေဆာက္အအုံ၊ အမွတ္အသား၊ ေရႏုတ္ေျမာင္း ရွိရမယ့္ေနရာ၊ အမိႈက္စြန္႔ေနရာ၊ လွ်ပ္စစ္မီး သြယ္တန္းရမယ့္ေနရာ စတာေတြကုိ အစီအစဥ္တက် အစစအရာရာ အဆင္ေျပ ေခ်ာေမြ႕ေအာင္ စီစဥ္ေဆာင္ရြက္ေလ့ ရွိတယ္လုိ႕ဆုိပါတယ္။
ဒုတိယ E က Education ပါ။ Engineering ပညာအရ စနစ္တက်တည္ ေဆာက္ထားတဲ့ၿမိဳ႕၊ လမ္း၊ တံတားကုိ ျပည္သူေတြ၊ သုံးစြဲသူေတြ စနစ္တက် သုံးစြဲတတ္ေအာင္ ပညာေပးတဲ့စနစ္ပါ။ Engineering အားနည္းခ်က္ရွိတဲ့ ေနရာမွာ ဘယ္လုိပဲ ပညာေပး၊ အေရးယူမႈေတြ ေဆာင္ရြက္ေနေန ေအာင္ျမင္ဖုိ႕ခက္ခဲပါလိမ့္မယ္။ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ၿမိဳ႕ရဲ႕ ေစ်း၀န္းက်င္ ႐ႈပ္ေထြးေနမႈမ်ိိဳးဟာ ဒီသေဘာပါပဲ။

တတိယ E ကေတာ့  Enforcement ပါ။ အေရးယူမႈအပုိင္းပါပဲ။  Engineering ပုိင္းအရ စနစ္တက် ေဆာင္ရြက္ထားမယ္။ Education အရ ပညာေပးမႈေတြလည္း လုိအပ္သလုိ ေဆာင္ရြက္ေပးထားမယ္။ ဒီၾကားထဲမွ စည္းကမ္း မလုိက္နာမႈ၊ ခ်ိဳးေဖာက္မႈေတြ လုပ္လာမယ္ဆုိရင္ ထုိက္သင့္တဲ့ အျပစ္ေပး အေရးယူမႈ Enforcement လုပ္ၾကတယ္ဆုိျပီး မွတ္သားရပါတယ္။
ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ၿမိဳ႕ အပါအ၀င္၊ ႏိုင္ငံအတြင္းမွာက အားခ်င္းတည္ေဆာက္ တုိးခ်ဲ႕လုိက္တဲ့ ျမိဳ႕ေတြ၊ လမ္းေတြ၊ တံတားေတြ၊ ေစ်းေတြ၊ စီမံကိန္းႀကီးေတြ ရွိေနေတာ့ကာ ေစာေစာက ဆုိခဲ့သလုိ Engineering ,Education, Enforcement ဆုိတဲ့ အခ်က္သုံးခ်က္နဲ႔မ်ား  ညီညြတ္မႈ မရွိခဲ့ဘူး။ လုိအပ္ခ်က္ေတြမ်ား ရွိေနမယ္ဆုိရင္ေတာ့ျဖင့္ နစ္နာဆုံး႐ံႈးမႈေတြဟာ ႏိုင္ငံနဲ႔ခ်ီလုိ႔ ျဖစ္ျဖစ္၊ ေနရာေဒသအလုိက္ ျဖစ္ျဖစ္၊ တစ္ဦးတစ္ေယာက္ခ်င္းပဲ ျဖစ္ျဖစ္ တစ္ခ်ိန္မဟုတ္ တစ္ခ်ိန္၊ တစ္ေနရာမဟုတ္ တစ္ေနရာ မထင္မွတ္တဲ့၊ မေမွ်ာ္လင့္တဲ့ အခါမ်ိဳးမွာ ဆင္မထားတဲ့ ေထာင္ေခ်ာက္ပမာ တုိး၀င္ ႀကံဳေတြ႕မိၾကမွာကုိ စုိးရိမ္မိေၾကာင္းပါ ခင္ဗ်ာ။

Eleven