ေနျပည္ေတာ္ ေလဆိပ္တြင္ ေလေၾကာင္းလိုင္းမ်ား ဆင္းသက္မႈ နည္းပါးျခင္းေၾကာင့္ ႏိုင္ငံေတာ္မႇ ျပန္လည္ လႊဲေျပာင္းယူရန္ ေအးရႇားေ၀ါလ္ကုမၸဏီ ေတာင္းဆို

ပုိ႔စ္တင္ခ်ိန္ - 11/23/2013 10:28:00 AM

ေနျပည္ေတာ္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္တြင္ ျပည္တြင္းျပည္ပ ေလေၾကာင္းလိုင္းမ်ား ဆင္းသက္မႈ နည္းပါးျခင္းေၾကာင့္ ႏိုင္ငံေတာ္မႇ ျပန္လည္လႊဲေျပာင္းယူရန္ ေအးရႇားေ၀ါလ္ ကုမၸဏီက ေတာင္းဆိုထားေၾကာင္း သတင္းရရႇိသည္။

ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ အုပ္ခ်ဳပ္ေရး ၿမိဳ႕ေတာ္ျဖစ္သည့္ ေနျပည္ေတာ္တြင္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္သစ္ႀကီးအား တ႐ုတ္ျပည္သူ႔ သမၼတႏိုင္ငံမႇ Buyers Credit (၀ယ္သူေခ်းေငြစနစ္) ျဖင့္ ျမန္မာအစိုးရႏႇင့္ Export Import Bank of China တို႔မႇ Loan Agreement လက္မႇတ္ေရးထုိးၿပီး စီမံကိန္း လုပ္ငန္းအဆင့္ (၁) အား အေကာင္ထည္ေဖာ္ ေဆာင္ရြက္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

ေအးရႇားေ၀ါလ္ ကုမၸဏီသည္ ေလဆိပ္ တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္း စီမံကိန္းအဆင့္ (၁) အား တည္ေဆာက္ခဲ့ၿပီး ထပ္မံတည္ေဆာက္ရမည့္ ေလဆိပ္တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းမ်ားႏႇင့္ လက္ရႇိကိုင္တြယ္ ေဆာင္ရြက္ေနသည့္ ေလဆိပ္လုပ္ငန္းမ်ားကို ဆက္လက္ လုပ္ေဆာင္ရန္မႇာ ႏိုင္ငံတကာ ေလေၾကာင္းလိုင္းမ်ား ဆင္းသက္မႈ မရႇိပါက ဆက္လက္ အ႐ံႈးေပၚမည္ ျဖစ္သျဖင့္ ယခုကဲ့သို႔ ႏိုင္ငံပိုင္အျဖစ္ ျပန္လည္လဲႊေျပာင္း ရယူေပးရန္ ေတာင္းဆိုျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

''ေနျပည္ေတာ္ ေလဆိပ္ကို ႏိုင္ငံတကာ ေလေၾကာင္းလိုင္း အမ်ားစု ဆင္းသက္မႈမရႇိလို႔ ႏိုင္ငံပိုင္အျဖစ္ ျပန္အပ္ဖို႔ ေတာင္းဆိုထားပါတယ္။ ဒါကို လက္ခံၿပီး ႏိုင္ငံေတာ္က ျပန္လည္လႊဲေျပာင္းယူဖို႔ မယူဖို႔ကေတာ့ ေဆြးေႏြးေနဆဲ အဆင့္ပဲ ရႇိပါေသးတယ္'' ဟု ေလေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရးႏႇင့္ ညႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာနမႇ ဒုတိယညႊန္ၾကားေရးမႇဴး ဦး၀င္းေဆြထြန္းက ႏို၀င္ဘာ ၂၂ ရက္က ေျပာၾကားသည္။

ေနျပည္ေတာ္ေလဆိပ္ အေဆာက္အံု (ေျပးလမ္းတန္ဖိုးမပါ) အား အေမရိကန္ေဒၚလာ ၂၃၅ ဒသမ ၁၈၁ သန္း အကုန္အက်ခံ တည္ေဆာက္ခဲ့ၿပီး ၂၀၁၁ ခုႏႇစ္ ဒီဇင္ဘာ ၁၉ ရက္တြင္ စတင္ဖြင့္လႇစ္ခဲ့ကာ ေျမျပင္ ၀န္ ေဆာင္မႈလုပ္ငန္းမ်ားကို ေအးရႇားေ၀ါလ္ ကုမၸဏီ လက္ေအာက္ရႇိ Pioneer Aerodrome Services Co.ltd မႇ တာ၀န္ယူ ေဆာင္ရြက္ေနျခင္း ျဖစ္သည္။

ယခုကဲ့သို႔ ေနျပည္ေတာ္ ေလဆိပ္အား ႏိုင္ငံေတာ္မႇ ျပန္လည္ လႊဲေျပာင္းယူရန္ ေတာင္းဆိုျခင္းအေပၚ လိႈင္သာယာ စက္မႈဇုန္ဥကၠ႒ ဦးျမတ္သင္းေအာင္က ''ေလဆိပ္ဆို ာကေတာ့ ေလေၾကာင္းလိုင္းေတြ ဆင္းမႇပဲ အက်ဳိးအျမတ္ ရမႇာေပါ့။ ေလေၾကာင္းလိုင္းေတြ အမ်ားစု ဆင္းဖို႔ဆိုတာက စီးပြားေရးသမားေတြ လာမႇပဲ ျဖစ္မႇာေပါ့။ ေနျပည္ေတာ္ကေတာ့ စီးပြားေရးၿမိဳ႕ေတာ္ မဟုတ္ဘဲ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးၿမိဳ႕ေတာ္ ျဖစ္တဲ့အတြက္ ႏိုင္ငံေတာ္ ဧည့္သည္ေတြ လာတာမ်ားတယ္။ အစည္းအေ၀းပဲြေတြ ေဆြးေႏြးပဲြေတြရႇိမႇပဲ ႏိုင္ငံတကာ ေလယာဥ္ေတြ ဆင္းတာပဲရႇိတယ္။ စီးပြားေရးအရ တြက္ခ်က္ၿပီး လုပ္မယ္ဆိုရင္ ကိုယ္ဆံုးျဖတ္တာကို ကုိယ့္ဘာသာ ခံရမယ္။ လူႀကီးေတြ ျဖစ္ခ်င္တာ လုပ္ေပးၿပီး တြက္ေျခမကိုက္မႇ ျပန္လဲႊမယ္ ဆိုတာမ်ဳိးေတာ့ မျဖစ္သင့္ဘူးေပါ့။ အခ်ိန္တစ္ခုကို ေစာင့္ၾကည့္သင့္တယ္။ အစိုးရအေနနဲ႔ အ႐ံႈးခံၿပီးလုပ္ဖို႔ ဆိုတာကလည္း ေတာ္ေတာ္ စဥ္းစားရမယ္။ ေျပာရရင္ေတာ့ ႏႇစ္ဦးႏႇစ္ဖက္ စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆိုၿပီး လုပ္ထားတာျဖစ္လို႔ စာခ်ဳပ္ပါ စည္းကမ္းခ်က္ေတြကို ႏႇစ္ဖက္စလံုး လိုက္နာသင့္တယ္လို႔ ထင္ပါတယ္'' ဟု ေျပာၾကားသည္။

ယခုကဲ့သို႔ ႏိုင္ငံပိုင္ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းမ်ားကို ဘီအိုတီ စနစ္ျဖင့္ လုပ္ကိုင္ရန္ လုပ္ငန္းရယူ ေဆာင္ရြက္ၿပီးခ်ိန္မႇ စီးပြားေရးအရ တြက္ေျခကိုက္မႈ မရႇိျခင္းေၾကာင့္ ႏိုင္ငံပိုင္အျဖစ္ ျပန္လည္ရယူေပးရန္ ေတာင္းဆိုျခင္းႏႇင့္ ပတ္သက္၍ ျမန္မာႏိုင္ငံ ဆန္စပါးအသင္းခ်ဳပ္ ဥကၠ႒ဦးခ်စ္ခိုင္က ''စီးပြားေရးအရ႐ံႈးလို႔ ျပန္အပ္မယ့္ လုပ္ငန္းတစ္ခုကို ႏိုင္ငံေတာ္ကဆက္ၿပီး အ႐ံႈးခံလုပ္ဖို႔ ဆိုတာက ခက္ခဲႏိုင္တဲ့အတြက္ တျခားနည္းလမ္း ရႇာသင့္တယ္။ Third Party အဖဲြ႕အစည္း တစ္ခုခုက အႀကံၪာဏ္ေတာင္းခံၿပီး ေဆာင္ရြက္သင့္တယ္။ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရႇင္ကေတာ့ ျမတ္မယ္လို႔ ယူဆၿပီးလုပ္တာပဲေလ။ အက်ဳိးအျမတ္ ရမယ္ထင္လို႔ ယူထားတဲ့ လုပ္ငန္းကို ႐ံႈးလို႔ျပန္အပ္တယ္ ဆိုတာမ်ဳိးကေတာ့ မျဖစ္သင့္ပါဘူး။ တျခားနည္းလမ္း စဥ္းစားသင့္ပါတယ္'' ဟု ေျပာၾကားသည္။

ေအးရႇားေ၀ါလ္ ကုမၸဏီ လက္ေအာက္ရႇိ Pioneer Aerodrome Services Co.ltd သည္ ေနျပည္ေတာ္ေလဆိပ္ ၀န္ေဆာင္မႈ လုပ္ငန္းမ်ားသာမက ရန္ကုန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္ ၀န္ေဆာင္မႈ လုပ္ငန္းကိုလည္း လုပ္ကိုင္ခြင့္ ရရႇိထားသည္။

၎အျပင္ ေအးရႇားေ၀ါလ္ ကုမၸဏီသည္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ ဆိပ္ကမ္းလုပ္ငန္းမ်ားအား ေဆာင္ရြက္ခြင့္ ရရႇိထားသည္။

(ေနျပည္ေတာ္ေလဆိပ္ အေဆာက္အအုံအား ေတြ႕ရစဥ္ (ဓာတ္ပုံ-ေဇယ်ာထြန္း))
Eleven Media Group